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編譯王光磊／綜合外電報導美國《陸戰隊時報》日前報導，美國陸戰隊本月初於美國佛州演訓場，舉行代號「鋼鐵長槍2019」（Steel Pike 2019）的直升機降演習，這也是陸戰隊近10年內首度舉行500人的「半營級規模」機降行動，但美國陸戰隊並不以此滿足，考慮在未來數年內進一步擴大演訓規模。美國陸戰隊自韓戰以來就開始進行直升機降行動，尤其在越戰達到高峰，不過報導直言，就算在伊拉克與阿富汗戰役最熾之時，陸戰隊亦鮮少執行超過連級以上的直升機機降行動，更別提營級規模行動。動員CH-53E及MV-22B各8架 運輸半個步兵營為運輸半個陸戰隊步兵營，將近500名陸戰隊員，共動員8架CH-53E「超級種馬」重型運輸直升機以及8架MV-22B「魚鷹」傾斜旋翼機，將陸戰隊員從自家基地，投射至代號「燕子降落區」的地區，其中60名陸戰隊員更搭配MRZR全地形車輛，執行降落區周邊偵察行動。第2陸戰隊團第3營營長艾耶斯中校坦言，把幾百名陸戰隊員送到幾十公里外乍看不難，但整體行動規劃早在1月已經開始，加上該營預定調整駐紮地點、準備轉赴沖繩部署，大部分有經驗的官兵在行動規劃期間轉調或退役，因此在執行演訓前6週內，該營共接收103名陸戰隊新兵，許多陸戰隊員甚至連直升機都沒坐過。這讓艾耶斯更加重視演訓前的預備訓練，無論是各班排連級作戰，還是與陸戰隊航空聯隊的協調，都需要更多時間訓練與磨合，艾耶斯直言：「我們需要花很多時間在黑板上，組織計畫、教導官兵、解釋過程與可能發生的意外，讓官兵更加進入狀況。」未來目標為「完整的營級機降行動」艾耶斯表示，陸戰隊未來規劃的目標，是進行一次「完整的營級機降行動」，這代表運輸兵力將是近千名陸戰隊員，然後進行更複雜的戰術機動與實彈射擊。畢竟美軍在未來與俄「中」等潛在敵人對抗時，具備強大火力、快速機動力，且具一定兵力規模的作戰部隊將「不再是奢侈品，而是必需品」。值得注意的是，在這場行動中，陸戰隊員亦注意到空中機降突擊的幾項關鍵限制：仰賴無線通信線路、投射後機動力受限，與欠缺重型火力支援。機降後 高頻通信困難以「鋼鐵長槍2019」演訓為例，機降後的營部雖能透過衛星通信與上級單位取得連繫，但傳統陸戰隊空地特遣隊用以與其他火力來援─砲兵、火箭、攻擊直升機與戰機的高頻通信，卻出現通信困難。除此之外，由於機降時部隊最為脆弱，因此未來的機降任務勢必要在敵情顧慮相對較輕的地區實施，這也導致陸戰隊員機降落地後，需要更多補給支持才能執行作戰行動，當然增編MRZR全地形車輛可以增加官兵機動力，但需要增加更多架次才能運輸一整個營。「鋼鐵長槍2019」演習影片8架CH-53E重型運輸直升機一字排開，準備進入降落場實施直升機降。（取自DVIDS網站）陸戰隊員從CH-53E直升機後艙門下機。每架CH-53E可載運至少30名全副武裝士兵。（取自DVIDS網站）直升機降需要縝密計畫與協調，才能有效達成任務。（取自DVIDS網站）魚鷹傾斜旋翼機是美陸戰隊重要垂直運輸利器，能載運24名武裝官兵或2輛MRZR全地形車。（取自DVIDS網站）美陸戰隊已多年未實施半個營級規模之直升機降，但未來目標將進一步擴大為營級行動。（取自DVIDS網站）